Выкопать нельзя посадить…

Жители Садового давно жаловались на отсутствие в микрорайоне места для отдыха. А в самом центре территории пустовал прекрасный зеленый участок, vного лет запущенный и заросший травой и кустарниками.

В июне 2012 года совместно с администрацией Мотовилихинского района мы внесли изменения в бюджет Перми и запланировали более 20 млн рублей на реконструкцию сквера на Уинской. 

Мы зонировали весь участок для отдыха людей разного возраста. Для малышей – детскую площадку с безопасным каучуковым покрытием. Для детей постарше – участок аттракционов. Для подростков – мини-скейт-парк и дорожку для роликов и велосипедов. Для молодежи и людей среднего возраста – арт-зону и зону ресторанного дворика. Для людей пожилых – променад со скамейками и зону тихих игр – шахмат, шашек и домино. Придумали название – Садовый бульвар 🙂

Очень важно, что наш подход поддержала коллега Ирина Горбунова – бульвар географически расположен на территории двух округов.

Проект мы презентовали главе Города, руководству администрации Перми – Анатолию Маховикову и Сергею Южакову. Далее, на  совещании у Сергея Южакова договорились о реализация проекта благоустройства с зониролванием территории. В таком виде проект подержали жители Садового – активисты территориального самоуправления.

Очень важно – в проекте  сохранялись ВСЕ деревья и добавлялись новые, постепенно сменяя стареющие.

После чего район на конкурсе определил подрядчика.

 Что же я вижу сейчас? Территория полностью очищена от деревьев. И старых, и молодых – ото всех. МБУ района показывает мне проект, где значатся две небольшие детские площадки, другие зоны там не предусмотрены. Жители Садового звонят мне, они обеспокоены, что Садовый бульвар окажется голым от зелени, люди наблюдали, что деревья спиливались и потом выкорчевывались пни.

В ближайшее время встречаемся с руководителями района и будем обсуждать – почему проект реализуется не в полной мере и есть ли гарантия возвращения деревьев на место – в нашем климате это не такая простая задача. Очевидно, что если сейчас сажать новые деревья – в тенистый и уютный Садовый бульвар они вырастут лишь через пару десятилетий…

Золотое правило парковки.

Сегодня собрали максимальный круг людей, заинтересованных в разработке парковочной политики в городе. Это представители парковочно-стояночного бизнеса, ритейлеры, девелоперы, рестораторы, общественники – пермские ОПОРовцы и представители трех разных СТОСов. Целью первой такой встречи стало желание выслушать и понять точки зрения всех сторон. Цель масштабная – создать единые правила парковки на территории Перми. Но не простые, а золотые — работающие. Существующие сейчас правила не работают.

 Что происходит сегодня.

 Нас всех вместе – как жителей Перми – не устраивает, что обочины и дворы запаркованы как попало брошенными машинами. Нам не нравится стоять в пробках. Нам не нравится ходить по двору, обтирая бока автомобилей. Нам не нравится, что нельзя припарковаться быстро, где удобно и непременно близко к входу.

 Девелоперов не устраивает, что по нормативам необходимо проектировать и строить парковку в каждом дворе, по факту – жители не готовы сразу пользоваться платной парковкой и она не окупается при заселении дома.

 Бизнесменов, занимающихся парковочным бизнесом, не устраивает чиновничья волокита, через которую нужно продираться для создания легальной парковки. Для оформления всех документов в общем порядке необходимо около года. Также предпринимателям не нравится высокая кадастровая стоимость аренды земли под парковки. Как следствие – на легальной парковке оставить автомобиль может оказаться вдвое дороже, чем на нелегальной. По неофициальным данным, прозвучавшим на встрече, в Перми только треть платных стоянок действует на законных основаниях.

Рестораторов не устраивает, что парковки перед ресторанами заняты теми, кто весь день сидит в соседнем офисе. 

Вроде бы ответ очевиден: муниципалитет должен построить парковки для всех и везде. Одна незадача. Днем в центре Перми одновременно оказывается около 150 тысяч человек (кроме тех, кто там живет). Как показал в цифрах Андрей Головин (Бюро городских проектов), если построить парковку, предусматривающую место для каждого, приезжающего в центр, то понадобится территория, больше самого центра Перми. 

«Если мы планируем город для машин и транспортного движения, то получим машины и транспортное движение», — резюмировал Андрей Головин. Но Пермь должна стать комфортным городом для людей!

Итак, сегодня мы прошли главный шаг – мы услышали разные мнения. Обсуждали разные механизмы. Самое важное – все уверены, что необходимо что-то делать. Для того, чтобы что-то делать нужны правила. Те самые, золотые правила. Их то мы и должны сформулировать к следующей встрече.

Отчет за прошлую неделю. Планы на будущую.

За неделю 27 февраля – 4 марта было пять основополагающих событий

  1. На пленарном заседании обсудили ряд вопросов жизни города.
  2. Вернулись к горячим спорам вокруг реконструкции набережной. Мое мнение   — город должен быть комфортным, его знаковые места, такие как набережная в центре города, обязаны быть ухожены и любимы горожанами. А значит – в это нужно вкладывать средства и душу.
  3. На встрече по транспорту у Аркадия Каца договорились по одному из главных параметров будущей концепции. Точно в концепцию будем вводить понятие «предельный тариф», в рамках которого возможно снижение стоимости поездки на отдельно взятом маршруте, перевозчик может ввести проездные самостоятельно.
  4. В ОАО «Пермагростройзаказчик» стартовал аукцион на право застройки кластера Н в квартале 179. Большая часть недели была посвящена этому событию – встречи, переговоры, пресс-конференция, прямой эфир на «Эхо Перми». К поданным в первый день трем заявкам добавилось еще несколько 😉
  5. В воскресенье одним из первых на своем участке проголосовал на выборах Президента России.

Неделя 5 — 11 марта, очень короткая. Планирую следующие события:

  1. Встречи в рамках проекта реконструкции привокзальной площади Пермь-2.
  2. Переговоры с претендентами в инвесторы квартала 179 и прием заявок на квартал Н.
  3. Поздравление любимых, прекрасных, дорогих и любимых Женщин!

Первый пошел!

Сегодня объявляем аукцион для инвесторов на застройку квартала «Н». Всю эту неделю встречался с журналистами — рассказывал, объяснял, показывал. Сегодня в 14-00 будем разговаривать о старте проекта в эфире «Эха Перми». С ведущим – Дмитрием Торбеевым – уже давно ведем заочную дискуссию о квартале, теперь поговорим глаза в глаза J Приглашаю всех принять участие в разговоре – звоните и пишите в эфир «Эха»!

Прочитал все материалы в СМИ по итогам наших встреч с журналистами. Спасибо коллегам – информация выдана объективно и подробно. Есть некоторые неточности, но это не важно.

Интересна реакция в комментариях возможных участников процесса. Они оценили проект дорогим, это может быть актуально для них. Действительно, спроектировать в России обходится дешевле, чем у именитого архитектора.  Мы предлагаем принципиально другой подход к проектированию и к самой идеологии создания районов и городов.

Итак, приглашаем инвесторов побороться за строительство самого комфортного в Перми жилья в самом уютном и удобном квартале в самом центре любимого города.

Работа над ошибками.

Сегодня я писал, что в статье Ъ не все верно. Это касается данных о проекте квартал-179 в целом. Не буду сейчас разбираться, откуда появились неверные цифры. Это может быть следствием, что проект живой, многие параметры менялись по ходу разработки. А новые данные публично не заявлялись.

Итак, точные цифры и данные. На сегодня общая площадь построек в квартале-179 – 455 тысяч квадратных метров. Их них – 222 тысячи квадратных метров жилой недвижимости, 142 квадратных метра коммерческой, 91 тысяча квадратных метров парковочных площадей – встроенных, как наземных, так и подземных.

Хочу исключить спекуляции на теме «в квартале будут построены высотные здания, что противоречит заявляемой идеологии развития Перми». Итак, базовая высотность подавляющего большинства зданий на территории квартала – 20 метров, это соответствует идеологии Мастерплана и Генплана. Также должно быть построено восемь высотных акцентов высотой 35 метров и три «башни» – высотой 50 метров. Соотношение высотных зданий к постройкам малой этажности – 1/10 или 48 тысяч квадратных метров высоток к 455 тысячам квадратных метров. Высотки будут «вписаны» в кластеры малой этажности.

Совет директоров.

Провели на этой неделе совет директоров «Пермагростройзаказчика». Обсудили серьезные вопросы о том, как двигаться дальше, как реализовывать планы по кварталу-179 в этом году.

Во-первых, обсудили в первом приближении инвестпроект и согласовали план хозяйственной деятельности на 2012 год. По плану мы выставим на аукцион десять участков-кластеров для строительства.

Во-вторых, определились, что земля в квартале точно не должна стоять без дела до начала строительства. Проговорили с советом директоров необходимость проработки возможности аренды земли бизнесом. Сейчас нужно изучить цену вопросаи спрос на земельные участки. Готовы встречаться с предпринимателями и рассматривать любые предложения – от парковок-стоянок и минирынков с ярмарками до проведения спортивных соревнований и культурных мероприятий.

В-третьих, совет директоров обсудил предложение по предоставлению в безвозмездное пользование земельных участков для строительства храмов. С главным условием — строить в рамках правил квартала-179. Ибезусловного своевременного финансирования – не построили за два года – извините. В ближайшее время будем разговаривать с представителями официальных конфессий.

P.S. Прочитал статью в Ъ. Не все верно, а то, что в нашем Иерусалиме возможны конфликты, так это обычно думают те, кто конфликты и разжигает. Комментарии чуть позже.

Управляй и властвуй?

Вчера на пленарном заседании обсуждали концепцию управления жилищным фондом, подготовленную коллегой Феневым. Посыл верный – обучить собственников жилья, дать им прозрачные инструменты управления своим имуществом. А дальше мы видим неожиданную (или ожидаемую?) историю.

Концепция предлагает муниципальной власти стать посредником между поставщиком услуги и потребителем. Концепция предлагает модель, в которой даже при создании ТСЖ собственники жилья подталкиваются к управлению домами через посредника (управляющие организации). Концепция через «красивые» рыночные механизмы призывает сохранить устаревающие подходы к ЖКХ. Концепция создает дополнительные к Жилищному Кодексу, и, на мой взгляд, избыточные правила. И нагружает чиновников УЖКХ города разруливанием отношений между двумя самостоятельными субъектами – собственником и поставщиком услуг.

С одной стороны – да, прямые отношения собственника и поставщика хранят в себе всевозможные риски. Это и рейдерская борьба управляющих организаций. Это и рост тарифов. Идеологи объясняют это неготовностью жителей Перми к управлению своим имуществом. Незаинтересованностью бизнеса. И прочими пугалками для простых людей. Так и хочется сказать: коллеги, мы зачем людей за дураков держим? Так ведь не дураки, и найдется умный житель Перми, который опротестует представленную Концепцию. И это серьезный риск для власти – создать заведомо неправильные правила.

Меня всегда учили думать: кому выгодно? И тут я точно не вижу выгоды для простых людей. Для чиновника, аккумулирующего как можно больше власти. Для бизнеса (УК), которому проще договориться с чиновником, чем предоставить качественную услугу. Но не для собственника жилья. Возможно, я ошибаюсь и дую на воду. Тем более будет полезно, если идеологи концепции отточат на мне свои контраргументы.

Управлять ситуацией.

Выехали с коллегами-депутатами на совещание в Дирекцию дорожного движения. После сильного напряжения на комитетах очень хорошее впечатление. Можно «руками потрогать» динамику развития организации. В скупых отчетах, представленных на комитетах всей красоты не видно. Если оперировать только цифрами, то на сегодня по техническим причинам нарушители получают с фотофиксаторов только каждый второй. Фото и видеофиксацией активно пользуются суды и дознаватели при разборе ДТП. Максим Кис заверил, что плановый показатель на 2012 год – две трети нарушителей получат «письма счастья». Так что, будьте вежливыми на дорогах, нас снимают скрытые камеры! Коллеги-депутаты, кстати, поделились, что за последний год стали более аккуратными водителями. Коллега Юрий Уткин рассказал, что сам был свидетелем выезда наряда на ДТП через три-пять минут. Можем ситуацией управлять, когда захотим!

Изучили, как работают «умные светофоры» — система АСУДД. Дирекция уже накопила достаточно данных и готова переходить на программирование изменений светофорных фаз не в ручном режиме, а автоматически.

Главный итог выездного совещания – продолжаем работу в более активном взаимодействии. Например, мы с жителями моего округа уже обращались в дирекцию – изменена организация дорожного движения в Костарево, ставим знаки и ограждения у лицея №9 на Макаренко, искусственные неровности и знаки – на конечной остановке транспорта на Юрша. Дорожное движение осилит идущий.

Общественный контроль — так держать!

Получил ответ от главы Мотовилихинского района С.В.Мальцева. Суть: подрядчики все указанные места почистили и так будет впредь. Одновременно получаю на телефон приемной звонки от жителей: действительно, тротуары вычищены. Оказывается, общественный контроль — реальная сила. Предлагаю администрации пожестче работать с подрядчиками, а жителям микрорайонов активнее сообщать нам, где снег не почищен.

Первая четверка.

Переходим к этапу заключения договоров с архитекторами. Первый пул из четырех компаний выглядит так: Cie/SVESMI, DKV, KCAP, Maccreanor Lavington Architects. С другими архитекторами, с которыми уже познакомились, берем на дальнейшую проработку. Не исключаю, что вводя в стадию проектирования новые кластеры, мы привлечем эти бюро.

На основе логики Мастерплана, Генплана и европейского опыта уже подготовлены архитектурные регламенты – новый для России документ. Де-факто: это набор рамок, правил для архитекторов, которые они должны учитывать при создании проектов. Здесь требования к высотности, фасадам, правилам размещения зданий, проектировке дворовой территории.

В январе-феврале будем ждать от архитекторов три варианта архитектурной концепции на каждый кластер. Выберем в каждом случае одну, и на ее основе к марту будет готовиться эскизный проект. В европейской практике, кстати, на этом же этапе появляется и предварительный сметный расчет. Так что можно будет уже достаточно точно оценить, сколько будет стоить возведение того или иного кластера. Хотя мы изначально сориентировали архитекторов: строительство и подключение к инженерным сетям их здания должно стоить около 30 тыс. рублей за квадратный метр.